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地中海颶風Qendresa

2014年11月7、8日美國關注颱風鸚鵡催生的溫帶氣旋、菲律賓紀念颱風海燕一週年的時候,地中海形成了極為類似颶風的低壓系統,不僅雲圖呈現優異形態,馬爾他和義大利的實測更充份證明其實力。這就是被眾人遺忘但驚為天人的地中海颶風Qendresa。

發展過程

一道短波槽自2014年11月3日開始從英國向南延伸,到11月5日已深入北非內陸,夾帶豐沛水汽還讓義大利與瑞士交界的馬焦雷湖(Lago Maggiore)溢流。柏林自由大學於11月3日搶先在預測天氣圖標示未來系統Qendresa(圖1),不過11月5日的天氣圖才一次標示兩個系統:南側Qendresa I、北側Qendresa II(圖2),一般直接稱呼南側系統為Qendresa,儘管11月6日以後高低空才有明顯中心發展。

11月5日短波槽在法國東南近海發展低層中心,本是柏林自由大學判定的Qendresa I位置,然而隔天晚上這個低層中心就逐漸填塞消失。11月6日傍晚短波槽南端在突尼西亞東岸的克肯納群島(Kerkennah Islands;قرقنة)附近發展低層中心,這也是之後Qendresa真正發展的中心,同日短波槽在法國東南沿海和阿爾及利亞各自形成高空中心,前者形成後緩慢減弱,當天即填塞消失;後者東移進入突尼西亞脫離原低壓槽、隔天以切斷低壓形態移入西西里海峽(圖11)。

突尼西亞近海低層中心形成後逐漸北移,11月7日在潘泰萊里亞(Pantelleria)附近遇上了切斷低壓中心,短暫逆時針徘徊後上下兩系統終於合而為一。海面超過23度(圖3)加上中高層的大冷池,產生的劇烈溫差造成上下空氣相當不穩定,白天Qendresa的第二類條件不穩定(CISK)隨即開始。Meteosat-10雲圖動畫顯示原本的低壓槽外觀出現明顯旋轉中心,周圍雲系旋即圍繞並劇烈旋轉,只花幾小時就在西西里島西南的利諾薩島(Linosa)形成與一般熱帶氣旋風眼無異的結構(圖4)。

圖1:柏林自由大學11月3日預測天氣圖
圖2:柏林自由大學11月5到9日分析天氣圖
圖3:11月7日義大利周遭海溫圖
圖4:Meteosat-10雲圖動畫

美國Aqua衛星的中解析度成像光譜儀(MODIS)在當地時間(UTC+1)13:10清楚拍下了Qendresa,不僅稍早形成類似風眼的結構清楚可見,也可見外圍西南風把撒哈拉沙漠的沙塵大規模吹到地中海(圖5)。系統轉往東移後結構更加鞏固,Qendresa外觀儼然就是個一級颶風,並以如此形態在傍晚正中馬爾他,EUMETSAT以Meteosat-9衛星雲圖製作的動畫即顯示比馬爾他還大的風眼直穿這蕞爾小國。

Qendresa肆掠馬爾他以後疑似受西西里島地形影響而往東北移動,11月8日凌晨到達西西里島東部外海近乎停滯後竟迴轉,向西往該島第二大城卡塔尼亞(Catania)近海、再轉南於清晨擦過叙拉古(Siracusa),當地雷達回波完整捕捉了眼牆受地形破壞而填塞的過程(圖6)。CISK一去不復返,再加上往東南移動後中高層結構被垂直風切破壞殆盡,低層環流中心隨即外露,入夜前已完全喪失深對流,隔天清晨加速向東移動並在入夜後於克里特島西部近海消散(圖7)。

圖5:Aqua衛星拍攝11月7日Qendresa
圖6:西西里島11月8日雷達回波動畫
圖7:Aqua衛星拍攝11月9日僅剩空殼的Qendresa

路徑圖

地中海沒有任何氣象機構專為熱帶氣旋發報,因此不認定Qendresa是個熱帶氣旋,導致路徑資料全都來自民間單位。這張Meow製作的路徑圖(圖8)採用維基百科格式,先以柏林自由大學發表的路徑圖(沒有明確定位)和反演自GFS的earth網站為位置基礎,再搭配Aqua、Meteosat-9、Meteosat-10、Suomi NPP、Terra等等衛星的雲圖來校對,才構成了涵蓋三天的完整路徑圖。

然而沒有任何單位提供估計風速資料,導致強度必須依序參考氣象站實測、風場掃描、衛星雲圖來推估。維基百科格式的路徑圖強度以薩菲爾-辛普森颶風風速等級(SSHWS)為準,因此得將十分鐘持續風速轉換到一分鐘持續風速再製作,因此可推算有半天的風速達到一級颶風的水準。地中海颶風性質仍有爭議,所以圖上的性質圖示只能代表「類似」,就像經過馬爾他後已很類似熱帶氣旋。

圖8:地中海颶風Qendresa路徑圖

形態和性質

美國Suomi NPP衛星的可見光紅外線成像輻射儀(VIIRS)在當地時間11月8日02:43截取了Qendresa的雲圖,顯示眼牆雲頂溫度不太冷,平均只有零下30幾度,但與10度以上的風眼對比反差仍舊頗大,並不輸大半熱帶氣旋(圖9)。當晚正好在滿月時刻,因此VIIRS的日夜光波道(DNB)完美記錄了Qendresa夜間姿態(圖10),儘管如此小的系統配上如此大的風眼實在不尋常。

催生地中海颶風的重要因素就是系統上方得先有個大冷池,即中上層相對周圍較冷,造成高低溫差加大產生對流活動。弱系統發展的低層暖心較弱,加熱中高層能力有限,在地中海海岸線錯綜複雜的環境很快就登陸消散而無法更上層樓。Qendresa相較絕大多數地中海颶風無疑發展得更優越,大冷池碰到較同期平均溫暖的海水更加速CISK強化結構。

GFS的500百帕層面分析顯示Qendresa上方的切斷低壓在11月7日早上以前比周圍冷不少,但在Qendresa快速增強後500百帕層面中心突然就不冷,顯然中高層被加熱了(圖11)。針對義大利使用的MOLOCH模式除了預估11月7日18Z中心氣壓在984百帕以下之外(圖12),還預估850百帕層面中心比周圍溫暖至少6度(圖13),這對於一般熱帶氣旋而言都是相當強勁的暖心。高層無冷心性質、配合低層強暖心,可推估Qendresa理應是個暖心系統。

圖9:VIIRS的RBTOPBD強化紅外線雲圖(中國颱風論壇“Nasdaq”轉檔)
圖10:VIIRS日夜光波道雲圖(中國颱風論壇“Nasdaq”轉檔,Meow優化)
圖11:GFS分析11月6到8日的500百帕層面
圖12:MOLOCH預估海平面氣壓
圖13:MOLOCH預估850百帕層面氣溫

觀測記錄

Qendresa使得馬爾他在11月7日經歷了猶如典型颶風的風眼直襲。聖保羅灣(St. Paul’s Bay)市區內的Bugibba氣象站在當地時間16:58記錄到持續風速每小時110.9公里、最大陣風每小時153.7公里,之後立即無風無雨但氣壓繼續下降到978.6百帕,經過接近一小時後氣壓回升,迎來的風力雖然較弱但雨勢顯著較強(圖14)。

以上實測顯示Qendresa是史上氣壓最低的地中海颶風,也是史上陸地實測風速最強的地中海颶風。過去觀測到陸上持續風速最強為1995年1月的每小時108公里、最大陣風為2006年9月“Querida”的每小時144公里,最低氣壓986百帕也是“Querida”造成的,因此Qendresa除了缺乏船舶實測外,其他實測均完全超越歷史上任何地中海颶風。

Qendresa在其他地方也測到陣風記錄,如義大利的蘭佩杜薩島(Lampedusa)每小時135公里、利諾薩島每小時98公里、卡塔尼亞每小時93公里、帕基諾(Pachino)每小時83公里、潘泰萊里亞每小時74公里,馬爾他的盧加(Luqa)每小時119公里,突尼西亞的豪邁特蘇格(Houmt Souk;حومة السوق)每小時74公里、斯法克斯(Sfax;صفاقس)每小時59公里。

儘管Qendresa結構小巧,風場掃描仍舊呈現較強風力。MetOp-B衛星搭載的進階散射計(ASCAT)在協調世界時11月7日08:36掃描到結構中心(圖15),西南側最大風速達到60節(每小時110公里),鑑於Qendresa之後仍持續增強,理論上也可從風場推測Qendresa巔峰時期具備持續颶風實力。

圖14:聖保羅灣實測記錄
圖15:ASCAT風場掃描11月7日上午

當地影響

對於平常總是風平浪靜的馬爾他,地中海颶風「風眼」貫穿歐洲聯盟最小國家全境可謂前所未聞,甚至有氣象網站表示Qendresa風眼過境實在是歷史時刻,「可能之後一生都不會再遇到」。惡劣天氣使得馬爾他交通大停擺,哥佐島(Gozo)與本島之間的渡輪停駛,機場所有航線停飛,低窪地區嚴重淹水不僅影響交通還讓多地民房和汽車泡水(圖16)。

馬爾他同義大利西西里島以及鄰近島嶼也遭遇風毀災情,許多大樹攔腰折斷(圖17),運氣不好的車輛就被砸個正著。風暴潮淹沒了海岸線,海浪直衝好幾米,甚至有些房子的屋頂完全被強風給掀了,不少船隻也因此翻覆。這場風災沒有傳出人員傷亡,但近年來從北非偷渡到義大利的窮苦移民眾多,Qendresa是否在海上造成不明災情就不得而知了。

圖16:馬爾他淹水災情
圖17:西西里島風毀災情

參見

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